Делови за суспензија
-
Целосен асортиман на OE рачки за контрола на квалитет испорачани со 2 години гаранција
Во автомобилската суспензија, контролната рачка е врска за суспензија или виљушка помеѓу шасијата и потпирачот за грб или главчината што го носи тркалото. Едноставно кажано, таа го регулира вертикалното движење на тркалото, дозволувајќи му да се движи нагоре или надолу при возење преку нерамнини, во дупки или на друг начин реагира на неправилностите на површината на патот. Оваа функција има корист од својата флексибилна структура. Склопот на контролната рачка обично се состои од топчест зглоб, тело на рачката и гумени втулки на контролната рачка. Контролната рачка помага да се одржат тркалата порамнети и да се одржи правилен контакт на гумите со патот, што е од суштинско значење за безбедноста и стабилноста. Значи, контролната рачка игра клучна улога во системот за суспензија на возилото.
Прифаќање: Агенција, Големопродажба, Трговија
Плаќање: T/T, L/C
Валута: USD, EURO, RMB
Имаме фабрики во Кина и магацини и во Кина и во Канада, ние сме вашиот најдобар избор и вашиот апсолутно сигурен деловен партнер.
За какви било прашања, со задоволство ќе одговориме, ве молиме испратете ги вашите прашања и нарачки.
Примерокот на залиха е бесплатен и достапен.
-
Различни делови за зајакнат систем за управување на автомобили
Управувачкиот спој е дел од системот за управување на автомобилот што се поврзува со предните тркала.
Управувачкиот спој што го поврзува менувачот на управувачот со предните тркала се состои од голем број прачки. Овие прачки се поврзани со аранжман со вдлабнатина сличен на топчест зглоб, наречен крај на врзувачка прачка, овозможувајќи му на спојот слободно да се движи напред-назад, така што напорот при управувањето нема да се меша со движењето на возилото горе-долу додека тркалото се движи по патиштата.
-
OEM и ODM снабдување со автомобилски амортизери за суспензија
Амортизерот (амортизер за вибрации) главно се користи за контрола на амортизерот кога пружината ќе се врати откако ќе го апсорбира амортизерот и ударот од патот. При возење по нерамен пат, иако пружината што апсорбира амортизери го филтрира амортизерот од патот, пружината сепак ќе возврати, а амортизерот се користи само за контрола на скокањето на пружината. Ако амортизерот е премногу мек, каросеријата на автомобилот ќе биде потресена, а пружината ќе работи нерамномерно со преголем отпор ако е премногу тврда.
G&W може да обезбеди два вида амортизери од различни структури: амортизери со една цевка и амортизери со две цевки.
-
Издржлива воздушна перница со воздушна суспензија ги задоволува вашите потреби од 1 парче
Системот за воздушно потпирање се состои од воздушна пружина, позната и како пластични/воздушни перничиња, гума и систем за воздух, која е поврзана со воздушен компресор, вентили, соленоиди и користи електронски контроли. Компресорот го пумпа воздухот во флексибилно мехче, обично направено од гума зајакната со текстил. Воздушниот притисок го надувува мехчето и ја крева шасијата од оската.
-
Висококвалитетна испорака на делови за автомобили за управување
Како дел од системот за управување со летва и запчаник, управувачката летва е шипка паралелна со предната оска што се движи лево или десно кога воланот се врти, насочувајќи ги предните тркала во правилна насока. Запчаникот е мал запчаник на крајот од управувачкиот столб на возилото што ја активира летвата.
-
Хидраулична пумпа за серво волан со OE квалитет ги задоволува малите MOQ барања
Конвенционалната хидраулична пумпа за серво управување ја истиснува хидрауличната течност под висок притисок за да создаде диференцијален притисок што се преведува како „серво помош“ за системот за управување на автомобилот. Механичките пумпи за серво управување се користат во хидрауличните погонски системи, па затоа се нарекуваат и хидраулична пумпа.
