Делови за системот за ладење
-
Снабдување со радијатори за ладење на моторот за патнички и комерцијални возила
Радијаторот е клучната компонента на системот за ладење на моторот.Се наоѓа под хаубата и пред моторот. Радијаторите работат на отстранување на топлината од моторот.Процесот започнува кога термостатот во предниот дел на моторот ќе открие вишок топлина.Потоа течноста за ладење и вода се ослободуваат од радијаторот и се испраќаат низ моторот за да ја апсорбираат оваа топлина. Штом течноста ќе го собере вишокот топлина, се враќа назад во радијаторот, кој работи на дување воздух низ него и ладење, разменувајќи ја топлината. со воздухот надвор од возилото.И циклусот се повторува при возење.
Самиот радијатор се состои од 3 главни делови, тие се познати како излезни и влезни резервоари, јадро на радијаторот и капа на радијаторот.Секој од овие 3 дела игра своја улога во радијаторот.
-
Вентилатори за радијатори со брусени и четкички за снабдување со автомобили и камиони
Вентилаторот на радијаторот е витален дел од системот за ладење на моторот на автомобилот.Со дизајнот на системот за автоматско ладење на моторот, целата топлина што се апсорбира од моторот се складира во радијаторот, а вентилаторот за ладење ја издува топлината, дува поладен воздух низ радијаторот за да ја намали температурата на течноста за ладење и да ја излади топлината од автомобилски мотор.Вентилаторот за ладење е познат и како вентилатор за радијатор бидејќи е монтиран директно на радијаторот кај некои мотори.Вообичаено, вентилаторот е поставен помеѓу радијаторот и моторот додека дува топлина во атмосферата.
-
Квалитет на снабдување со експанзионен резервоар за автомобили и камиони
Резервоарот за проширување најчесто се користи за системот за ладење на моторите со внатрешно согорување.Тој е инсталиран над радијаторот и главно се состои од резервоар за вода, капа на резервоарот за вода, вентил за ослободување притисок и сензор.Неговата главна функција е да го одржува нормалното функционирање на системот за ладење со циркулирање на течноста за ладење, регулирање на притисокот и прилагодување на проширувањето на течноста за ладење, избегнување на прекумерен притисок и истекување на течноста за ладење и обезбедувајќи дека моторот работи на нормални работни температури и е издржлив и стабилен.
-
Засилени интерладилници за снабдување на автомобили и камиони
Интеркулери често се користат во автомобили и камиони со високи перформанси со турбо-полначи или мотори со суперполнење.Со ладење на воздухот пред да влезе во моторот, интеркулерот помага да се зголеми количината на воздух што може да го внесе моторот.
-
Автомобилска пумпа за вода за ладење произведена со најдобри лежишта
Пумпата за вода е компонента на системот за ладење на возилото што циркулира течноста за ладење низ моторот за да помогне во регулирањето на неговата температура, главно се состои од макара за ремен, прирабница, лежиште, заптивка за вода, куќиште на пумпата за вода и работно коло. Пумпата за вода е во близина на предниот дел на моторниот блок, а ремените на моторот обично го возат.
-
Снабдување со црева за радијатори со издржливи делови за ладење на моторот OEM и ODM
Цревото на ладилникот е гумено црево што ја пренесува течноста за ладење од пумпата за вода на моторот до неговиот радијатор. На секој мотор има две црева на радијаторот: доводно црево, кое ја зема топлата течност за ладење на моторот од моторот и ја транспортира до радијаторот, и друго е излезното црево, кое ја транспортира течноста за ладење на моторот од радијаторот до моторот. Заедно, цревата циркулираат течноста за ладење помеѓу моторот, радијаторот и пумпата за вода.Тие се неопходни за одржување на оптималната работна температура на моторот на возилото.
-
OE квалитетни вискозни спојки на вентилатор Спојки за електрични вентилатори Набавка
Спојката на вентилаторот е термостатски вентилатор за ладење на моторот кој може да се движи слободно при ниски температури кога ладењето не е потребно, овозможувајќи му на моторот да се загрее побрзо, ослободувајќи го непотребното оптоварување на моторот.Како што се зголемуваат температурите, спојката се вклучува така што вентилаторот е придвижуван од моќноста на моторот и го движи воздухот за да го лади моторот.
Кога моторот е ладен или дури и на нормална работна температура, спојката на вентилаторот делумно го исклучува механички управуваниот вентилатор за ладење на радијаторот на моторот, кој обично се наоѓа на предната страна на пумпата за вода и се движи со ремен и макара поврзани со коленестото вратило на моторот.Ова заштедува енергија, бидејќи моторот не мора целосно да го придвижува вентилаторот.
