Засилен и издржлив кондензатор за климатизација на автомобили направен во Кина

Размената на топлина и градиентите на притисок се клучните фактори на кои работат кондензаторите на климатик. Во скоро затворен систем во автомобилот, супстанцијата позната како ладење се трансформира од течност во гас и повторно се враќа. Кондензаторот A/C игра клучна улога во овој процес. На овој му требаат градиенти на притисок да функционираат правилно, така што сите протекувања на крајот ќе доведат до неуспех на системот. Гасовито ладилното средство е под притисок од компресорот за климатик, кој е управуван од коленестото вратило на автомобилот. Системот A/C се префрла од низок притисок до висок притисок во овој процес. Ова ладилното средство за притисок потоа патува во кондензаторот на климатизерот, каде што топлината се отстранува од ладилното средство со тоа што се пренесува на надворешниот воздух што тече над него. Како резултат, гасот се кондензира уште еднаш во течност. Подиверот за приемник ја собира ладената течност и ги отстранува сите остатоци и вишокот на влага. Ладилното средство потоа се движи кон цевката за отвори или вентил за експанзија, кој има мал отвор наменет да дозволи само мала количина течност преку време. Ова ослободува притисок од супстанцијата, враќајќи се на страната на низок притисок на системот. Следната станица за оваа многу кул течност со низок притисок е испарувачот. Вентилаторот на вентилаторот A/C го циркулира воздухот во кабината низ испарувачот додека ладилното средство минува низ него. Воздухот се лади пред да се пумпа низ цртичката и во кабината со ладилното средство, што ја апсорбира топлината од воздухот и предизвикува да се врие течноста и да се претвори во гас.