Производи
-
Црево за интеркулер: Неопходно за мотори со турбополнење и суперполнење
Цревото за интеркулер е клучна компонента во системот на мотор со турбо или компресор. Го поврзува турбополначот или компресорот со интеркулерот, а потоа од интеркулерот до вшмукувачкиот колектор на моторот. Неговата главна намена е да го носи компримираниот воздух од турбото или компресорот до интеркулерот, каде што воздухот се лади пред да влезе во моторот.
-
Висококвалитетни гумени втулки – зголемена издржливост и удобност
Гумените втулки се основни компоненти што се користат во суспензијата на возилото и другите системи за намалување на вибрациите, бучавата и триењето. Тие се направени од гума или полиуретан и се дизајнирани да ги амортизираат деловите што ги поврзуваат, овозможувајќи контролирано движење помеѓу компонентите, а воедно и апсорбирајќи ги ударите.
-
Подобрете го вашето возење со гумени амортизери со врвен квалитет
Гумениот тампон е компонента на системот за потпирање на возилото што делува како заштитна перница за амортизерот. Обично е направен од гума или материјал сличен на гума и се поставува во близина на амортизерот за да апсорбира ненадејни удари или сили на тресење кога потпирањето е компресирано.
Кога амортизерот е компресиран за време на возењето (особено преку нерамнини или груб терен), гумената тампон-заштита помага да се спречи амортизерот да падне надолу, што може да предизвика оштетување на амортизерот или други компоненти на суспензијата. Во суштина, тој делува како последно „меко“ запирање кога суспензијата ќе го достигне својот лимит на движење.
-
G&W лансира нови производи за суспензија и управување за електрични возила во 2023 година
Сè повеќе електрични возила се популарни на патиштата, G&W разви и додаде резервни делови за електрични автомобили во својот каталог, опфаќајќи ги моделите на електрични возила како што се подолу:
-
Целосен асортиман на OE рачки за контрола на квалитет испорачани со 2 години гаранција
Во автомобилската суспензија, контролната рачка е врска за суспензија или виљушка помеѓу шасијата и потпирачот за грб или главчината што го носи тркалото. Едноставно кажано, таа го регулира вертикалното движење на тркалото, дозволувајќи му да се движи нагоре или надолу при возење преку нерамнини, во дупки или на друг начин реагира на неправилностите на површината на патот. Оваа функција има корист од својата флексибилна структура. Склопот на контролната рачка обично се состои од топчест зглоб, тело на рачката и гумени втулки на контролната рачка. Контролната рачка помага да се одржат тркалата порамнети и да се одржи правилен контакт на гумите со патот, што е од суштинско значење за безбедноста и стабилноста. Значи, контролната рачка игра клучна улога во системот за суспензија на возилото.
Прифаќање: Агенција, Големопродажба, Трговија
Плаќање: T/T, L/C
Валута: USD, EURO, RMB
Имаме фабрики во Кина и магацини и во Кина и во Канада, ние сме вашиот најдобар избор и вашиот апсолутно сигурен деловен партнер.
За какви било прашања, со задоволство ќе одговориме, ве молиме испратете ги вашите прашања и нарачки.
Примерокот на залиха е бесплатен и достапен.
-
Различни делови за зајакнат систем за управување на автомобили
Управувачкиот спој е дел од системот за управување на автомобилот што се поврзува со предните тркала.
Управувачкиот спој што го поврзува менувачот на управувачот со предните тркала се состои од голем број прачки. Овие прачки се поврзани со аранжман со вдлабнатина сличен на топчест зглоб, наречен крај на врзувачка прачка, овозможувајќи му на спојот слободно да се движи напред-назад, така што напорот при управувањето нема да се меша со движењето на возилото горе-долу додека тркалото се движи по патиштата.
-
Висококвалитетните делови за сопирачки ви помагаат ефикасно купување на едно место
Повеќето модерни автомобили имаат сопирачки на сите четири тркала. Сопирачките може да бидат од типот диск или барабан. Предните сопирачки играат поголема улога во запирањето на автомобилот отколку задните, бидејќи сопирањето ја префрла тежината на автомобилот напред кон предните тркала. Затоа, многу автомобили имаат диск сопирачки кои се генерално поефикасни, напред и барабан сопирачки назад. Додека сите диск системи за сопирање се користат кај некои скапи или високо-перформансни автомобили, а сите системи со барабан кај некои постари или помали автомобили.
-
Достава на разни автоделови, пластични спојки и сврзувачки елементи
Автомобилските спојници и прицврстувачи најчесто се користат за поврзување на два дела кои треба често да се расклопуваат за вградено поврзување или целосно заклучување. Широко се користат за поврзување и фиксирање на пластични делови како што се ентериери на автомобили, вклучувајќи фиксни седишта, панели на врати, крилни панели, браници, безбедносни појаси, ленти за запечатување, носачи за багаж итн. Нивниот материјал обично е направен од пластика. Прицврстувачите се разликуваат по видови во зависност од локацијата на монтирање.
-
OEM и ODM резервни делови за автомобили, снабдување со разменувач на топлина и грејач на клима уред
Разменувачот на топлина за климатизација (грејач) е компонента што ја користи топлината на течноста за ладење и користи вентилатор за да ја дува во кабината за греење. Главната функција на системот за греење на климатизацијата на автомобилот е да го прилагоди воздухот на удобна температура со испарувачот. Во зима, тој обезбедува греење на ентериерот на автомобилот и ја зголемува температурата на околината во автомобилот. Кога стаклото на автомобилот е замрзнато или замаглено, може да испорача топол воздух за одмрзнување и одмаглување.
-
Комплетен асортиман на мотори за вентилатори за клима уреди во автомобилската индустрија
Моторот на вентилаторот е вентилатор прикачен на системот за греење и климатизација на возилото. Постојат повеќе локации каде што можете да го најдете, како на пример во контролната табла, во моторниот простор или на спротивната страна од воланот на вашиот автомобил.
-
Снабдување со радијатори за ладење на моторот за патнички автомобили и комерцијални возила
Радијаторот е клучна компонента на системот за ладење на моторот. Се наоѓа под хаубата и пред моторот. Радијаторите работат на елиминирање на топлината од моторот. Процесот започнува кога термостатот пред моторот ќе открие вишок топлина. Потоа, течноста за ладење и водата се ослободуваат од радијаторот и се испраќаат низ моторот за да ја апсорбираат оваа топлина. Откако течноста ќе ја собере вишокот топлина, таа се враќа во радијаторот, кој работи на тоа да дува воздух низ него и да го лади, разменувајќи ја топлината со воздухот надвор од возилото. И циклусот се повторува при возење.
Самиот радијатор се состои од 3 главни делови, познати како излезен и влезен резервоар, јадро на радијаторот и капаче на радијаторот. Секој од овие 3 дела игра своја улога во рамките на радијаторот.
-
OEM и ODM снабдување со автомобилски амортизери за суспензија
Амортизерот (амортизер за вибрации) главно се користи за контрола на амортизерот кога пружината ќе се врати откако ќе го апсорбира амортизерот и ударот од патот. При возење по нерамен пат, иако пружината што апсорбира амортизери го филтрира амортизерот од патот, пружината сепак ќе возврати, а амортизерот се користи само за контрола на скокањето на пружината. Ако амортизерот е премногу мек, каросеријата на автомобилот ќе биде потресена, а пружината ќе работи нерамномерно со преголем отпор ако е премногу тврда.
G&W може да обезбеди два вида амортизери од различни структури: амортизери со една цевка и амортизери со две цевки.
