Главната разлика е во бројот на цевки што се користат за шок Абсобер. Самото куќиште работи како цилиндер и нафта, гас, клипот на вентилот се поставени во цевката за сигнали за шокови од моно-цевка, додека за шоковите со близнаци, има еден посебен цилиндер во куќиштето и клипот на вентилот се движи нагоре и надолу во рамките на внатрешниот цилиндри. Комора од комората за гас, додека за близнаци, нема ништо одвое на нафтените и гасните комори во рамките на куќиштето.
Ние, исто така, обезбедуваме склопување на склопување за некои специфични пазари. Поради неговиот дизајн, лентата е полесна и зазема помалку простор од амортизерите во конвенционалните системи за суспензија. Функција за амортизација на амортизацијата, лентите обезбедуваат структурна поддршка за суспензијата на возилото, ја поддржуваат пролетта и ја држат гумата во усогласена положба. Адицијално, тие носат голем дел од страничниот товар поставен на суспензијата на возилото.
· Обезбедени> 3000 амортизери на SKU Shock, тие се опремени за повеќето популарни патнички автомобили и некои комерцијални возила: Audi, BMW, Mercedes Benz, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Kiaundai, Kia, Mercedes Benz, Renault Etc.
· Развивање според оригинална/премија.
· Услуги OEM и ODM.
√ Повеќе опции за боја на сликање.
√ Подобрен третман на површината на шипката.
√ Еден начин вентил за запечатување на масло.
√ Двонасочен вентил за амортизација.
√ Интензивна цевка.
· Работилница за посно производство.
· Комплетни тест -опрема за обезбедување на квалитет:
Test Тест за животна средина.
Test Тест за перформанси.
Test Тест за издржливост.