Секој дел во системот за сопирање игра специфична улога во операцијата за запирање. Додека системите за сопирање на дискот и тапанот имаат некои слични делови, тие се разликуваат многу.
Главните делови на системот за сопирачки на дискот вклучуваат диск на сопирачката (роторот на сопирачката), мастер цилиндер, дебеломер за сопирачките и подлогата на сопирачките. Дискот се врти со тркалото, тој е затрупан од дебеломер на сопирачката, во кој има мали хидраулични клипови кои работат со притисок од господар цилиндарот. Пистонците притиснат на влошките на сопирачките што се наоѓаат против дискот од секоја страна за да го забават или да го запре.
Системот за сопирање на тапаните се состои од тапан на сопирачките, мастер цилиндер, цилиндри на тркала, примарни и секундарни чевли за сопирачки, повеќе извори, држачи и механизми за прилагодување. Тапанот на сопирачките се врти со тркалото. Неговиот отворен грб е покриен со стационарна плоча на која има две чевли со сопирачки кои носат облоги на триење. Чевлите за сопирачките се присилени нанадвор со хидраулични клипови што се движат во цилиндрите на тркалото, така што притискање на облоги на внатрешноста на тапанот за да се забави или запре.
G&W има за цел да понуди целосен опсег на економични делови за сопирачките, нашиот опсег на делови за сопирачките вклучува повеќе од 1000 броеви на парчиња SKU, тие се диск за сопирачките, влошки за сопирачките, дебеломер за сопирачките, тапаните за сопирачките и чевлите за сопирачките и погодни за популарни модели на европски, азиски и американски патнички автомобили и комерцијални возила.
● Секоја многу дојдена суровина примена е прегледана и тестирана и физички и хемија.
● Напредна опрема за производство и тестирање обезбедува стабилност и сигурност на производите.
● Постапката за производство строго го следи стандардот на системот за квалитет TS16949.
● 100% од инспекцијата пред породувањето.
● Услуги OEM и ODM.
● 2 години гаранција.