Секој дел во системот за сопирање игра специфична улога во процесот на запирање. Иако системите за дискови и барабански сопирачки имаат некои слични делови, тие се разликуваат доста.
Главните делови на системот за диск сопирачки вклучуваат диск за сопирање (ротор за сопирање), главен цилиндар, сопирачка сопирачка и плочки за сопирање. Дискот се врти заедно со тркалото, опкружен е со сопирачка сопирачка, во која има мали хидраулични клипови кои работат со притисок од главниот цилиндар. Клиповите притискаат на плочките за сопирање кои се стегаат на дискот од двете страни за да го забават или запрат.
Системот за сопирање со барабан се состои од барабан за сопирање, главен цилиндар, цилиндри на тркалата, примарни и секундарни сопирачки папучи, повеќе пружини, држачи и механизми за прилагодување. Барабанот за сопирање се врти заедно со тркалото. Неговиот отворен заден дел е покриен со стационарна задна плоча на која има две сопирачки папучи што носат триење облоги. Падулите за сопирање се притискаат нанадвор со хидрауличен притисок што ги движи клиповите во цилиндрите на тркалата на сопирачката, па затоа притискањето на облогите на внатрешноста на барабанот го забавува или запира.
G&W има за цел да понуди комплетен асортиман на економични делови за сопирачки, нашиот асортиман на делови за сопирачки вклучува повеќе од 1000 SKU броеви на делови, тие се дискови за сопирачки, плочки за сопирање, сопирачки челуст, сопирачки барабан и сопирачки јакни и се погодни за популарни модели на европски, азиски и американски патнички автомобили и комерцијални возила.
● Секоја пратка на пристигната суровина се проверува и тестира физички и хемиски.
● Напредната опрема за производство и тестирање ја обезбедува стабилноста и сигурноста на производите.
● Постапката на производство строго го следи стандардот за систем за квалитет TS16949.
● 100% проверка пред испорака.
● OEM и ODM услуги.
● 2 години гаранција.