Секој дел во системот за сопирање игра специфична улога во работата на запирањето. Додека системите за сопирачки со диск и барабан имаат некои слични делови, тие се разликуваат доста.
Главните делови на системот за сопирање на дискот вклучуваат диск на сопирачката (ротор на сопирачката), главниот цилиндар, дебеломер на сопирачката и влошки за сопирачките. Дискот се врти со тркалото, се преплетува со дебеломер на сопирачката, во кој има мали хидраулични клипови работени со притисок од главниот цилиндар. Клиповите ги притискаат влошките на сопирачките што се прицврстуваат на дискот од секоја страна за да го забават или запрат.
Системот за сопирање на барабанот се состои од барабанот на сопирачката, главниот цилиндар, цилиндрите на тркалата, примарните и секундарните чевли за сопирачките, повеќе пружини, држачите и механизмите за прилагодување. Барабанот на сопирачката се врти со тркалото. Нејзиниот отворен заден дел е покриен со неподвижна задна плоча на која има две облоги на сопирачките кои носат облоги за триење. Павките на сопирачките се принудени нанадвор со клипови кои се движат со хидрауличен притисок во цилиндрите на тркалата на сопирачката, па притискање на облогите на внатрешната страна на барабанот за да се забави или прекинете го.
G&W има за цел да понуди комплетен асортиман на економични делови за сопирачки, нашата палета на делови за сопирачки вклучува повеќе од 1000 SKU броеви на делови, тие се диск на сопирачките, влошки за сопирачките, дебеломер на сопирачките, тапан на сопирачките и чевли за сопирачки и погодни за популарни модели на европски, Азиски и американски патнички автомобили и комерцијални возила.
● Секоја количина на добиена суровина е проверена и тестирана и физички и хемиски.
● Напредната опрема за производство и тестирање обезбедува стабилност и сигурност на производите.
● Процедурата за производство строго го следи стандардот за систем за квалитет TS16949.
● 100% од инспекција пред испорака.
● OEM&ODM услуги.
● 2 години гаранција.