Целта на воздушното потпирање е да обезбеди непречено, постојан квалитет на возење, но во некои случаи се користи за спортско потпирање. Современите електронски контролирани системи во автомобилите и лесните камиони речиси секогаш имаат самонивелирање заедно со функции за подигање и спуштање.
Воздушното потпирање се користи наместо конвенционалните челични пружини (лисна пружина) во тешки возила, како што се автобуси, камиони и тешки товари, а во меѓувреме се повеќе модерни патнички автомобили се дизајнирани со воздушно потпирање за негова удобност.
√ Зголемен комфор на возачот поради намалувањето на бучавата, суровоста и вибрациите на патот, така што го намалува заморот на возачот.
√ Помалку абење и кинење на системот за суспензија поради намалена строгост и вибрации при тешко возење
√ Воздушното потпирање го намалува скокањето на камионите со кратко меѓуоскино растојание по нерамни патишта кога возилото е истоварено.
√ Воздушното потпирање ја подобрува висината на возењето врз основа на тежината на товарот и брзината на возилото.
√ Поголемите брзини на свиоците поради воздушното потпирање е подобро прилагодено на површината на патот.
Но, воздушната суспензија има и некои недостатоци, како што се скапата цена на производот и одржувањето, дефектите од протекување на воздухот или механичките проблеми, во споредба со конвенционалните лиснати пружини. Значи квалитетот на воздушното потпирање е од клучно значење за овие проблеми.
G&W може да понуди повеќе од 200 SKU воздушни пружини со сигурен квалитет. Овие производи се развиени главно за AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER итн.
Тие се 100% тестирани за истекување на воздух пред пратката, можеме да обезбедиме производи за воздушни пружини со MOQ од 1PC.