Целта на воздушното потпирање е да обезбеди непречено, константно возење, но во некои случаи се користи за спортско потпирање. Современите електронски контролирани системи во автомобилите и лесните камиони речиси секогаш имаат самонивелирање, заедно со функции за кревање и спуштање.
Воздушната суспензија се користи наместо конвенционалните челични пружини (листовидни пружини) во тешки возила како што се автобуси, камиони и тешки товарни возила, во меѓувреме, сè повеќе модерни патнички автомобили се дизајнирани со воздушна суспензија за нивна удобност.
√ Зголемена удобност на возачот поради намалување на бучавата, грубоста и вибрациите на патот, со што се намалува заморот на возачот.
√ Помалку абење на системот за потпирање поради намалена грубост и вибрации при возење со тешки услови
√ Воздушната суспензија го намалува отскокнувањето на камионите со кратко меѓуоскино растојание по груби патишта кога возилото е истоварено.
√ Воздушната суспензија ја подобрува висината на возењето врз основа на тежината на товарот и брзината на возилото.
√ Поголеми брзини во кривини поради тоа што воздушното потпирање е подобро прилагодено на површината на патот.
Но, воздушното потпирање има и некои недостатоци, како што се скапата цена на производот и одржувањето, дефектите од протекување на воздух или механички проблеми, во споредба со конвенционалните лиснати пружини. Затоа, квалитетот на воздушното потпирање е клучен за овие проблеми.
G&W може да понуди повеќе од 200 парчиња воздушни пружини со сигурен квалитет. Овие производи се развиени главно за AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER итн.
Тие се 100% тестирани за протекување на воздух пред испорака, можеме да обезбедиме производи со воздушни пружини со MOQ од 1PC.